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“一块钢板如何变成一辆车”揭秘江淮汽车生产

发布时间:2021-02-08 19:10

  5月20日上午,以“品质领先品牌向上”为主题的“江淮汽车公众开放日”在江淮汽车技术中心举行。活动当天,近300名社会公众从合肥报业传媒集团出发,走进江淮汽车,通过参观企业文化雕塑、科技展厅、代表公司最新研发技术实力的展车、走进现代化的生产车间,了解安徽车企文化和产品研发历程,并试乘试驾最热门的市场车型。

  “汽车上有60%70%的零件是用冲压工艺生产出来的。因此,冲压技术对汽车的产品质量、生产效率和生产成本都有着重要的影响。冲压的原理很好理解。下面是模具,中间是冲压件,上面是压力机,上下一挤,就得到了你想要的形状。”工作人员介绍,车身覆盖件包括发动机盖、顶棚、侧围、车门等都是被这么“挤压”出来的。

  工作人员解释,这就是为啥一般都是贵的车车身线条才越丰富。此前,江淮汽车最为得意的产品瑞风S3在小型SUV这一细分市场一直高歌猛进,并连续两年斩获了小型SUV的销量冠军,可谓风光无限。然而在更高级别的SUV市场却一直没见太大的动静,直到瑞风S7的推出。瑞风S7采用的江淮汽车最新家族式的宝瓶状格栅,看上去与瑞风S3颇有几分相似,具有较高的品牌辨识度,这背后就有冲压的“功劳”。

  “机器永远没有心情不好的时候,所以衡量一个焊装车间很重要的一个指标就是自动化率。许多人在视频里见过工厂里面全是机械手臂在干活的那种镜头都是在焊装车间拍摄的。”工作人员称,以江淮汽车为例,如今先进的工厂,焊装工艺的自动化率都能达到90%以上,从车身部件的抓取到定位再到最后的焊接都是由机器人完成,人工会做最后的检验工作,给机器续料、特定部位的补焊等。

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